BMW Z Series
Z3
Знаменитая баварская марка в 1995 году представила модель, сразу ставшую кинозвездой. Она сыграла главную автомобильную роль в одном из фильмов о приключениях британского суперагента Джеймса Бонда. Z3 на всех рынках пользовалась огромной популярностью. Приходится ждать очереди на его покупку. Например, в Москве, оговорив комплектацию и сделав двадцатипроцентную предоплату, родстер можно было получить лишь через три месяца. Столь долгий срок связан не только с высоким спросом на модель, но и со спецификой производства Z3. Машины собирались в Америке, затем отправлялись в Германию на тестирование и лишь после этого выставлялись на продажу. Самый доступный вариант Z3 подразумевает установку 1,8-литрового двигателя мощностью 116 л.с. Машина обладает умеренным темпераментом и предназначена не столько для спортивной езды, сколько для спокойных прогулок.
Чуть динамичнее и быстроходнее второй 4-цилиндровый вариант Z3 (1,9 л, 140 л.с.). Рядная "шестерка, объемом 2,8 л и мощностью под две сотни сил - вот что делает Z3 по-настоящему волнующим спортивным автомобилем. Отличная динамика разгона, высокая максимальная скорость за рулем маленького, открытого всем ветрам родстера - все это воспринимается в сто раз острее, чем, скажем, в седане BMW с таким же мотором и сходными параметрами.
Z4

BMW Z4 – воплощение ваших идей. Идея живет лишь мгновение. Но затроньте чувства — и она станет вечной. Именно поэтому BMW Z4 уникален: этот автомобиль создан для возбуждения всех ваших чувств. Его потрясающий дизайн и высочайшее качество отделки не оставят вас равнодушным, а несравненные ходовые характеристики приведут в восторг. BMW Z4 подарит вам незабываемые моменты величайшего удовольствия. И захватит вас целиком.
Z8

В 1997 г. на автосалоне в Токио появился черный-пречерный концептуальный родстер с круглыми ксеноновыми "глазами" и алюминиевым кузовом, названный Z07. Машина была создана на базе узлов пятой и седьмой серий, но тогда о серийном производстве автомобиля не было сказано ни слова. Но через два года, когда в очередном фильме о похождениях знаменитого агента 007 Джеймса Бонда "И целого мира мало" ("Слишком маленький мир") появился "настоящий" BMW Z8, стало ясно, что родстер будет выпускаться серийно... мелкосерийно.
Облик "восьмерки" разрабатывался в Мюнхене под руководством Хенрика Фискера, который до недавнего времени возглавлял калифорнийскую дизайн-студию BMW. Перед глазами художников был легендарный родстер BMW 507 образца 1957 года, и, работая над Z8, они лишь воспроизвели идеи 40-летней давности, но на новом, современном уровне. И разрез фальшрадиаторной решетки с отрицательным наклоном, и характерная волнообразная боковая линия, и хромированные вентиляционные прорези на передних крыльях, и прямоугольный капот, и хромированные ручки дверей - все это было на BMW 507. "Если бы я проектировал BMW 507 сегодня, то он выглядел бы точь-в-точь как новый родстер BMW Z8", - так отозвался о Z8 граф Альбрехт фон Гёрц, автор еще той, "пятьсот седьмой" машины.
Технические характеристики
| Рабочий обьем |
4941 |
| Число цилиндров/клапанов на цилиндр |
8/4 |
| Мощность л.с./частота вращения мин-1 |
400/6600 |
| Макс. крутящий момент Нм/частота вращения мин-1 |
500/3800 |
| Диаметр цилиндра мм/Ход поршня мм |
94,0/89,0 |
| Степень сжатия :1 |
11,0 |
| Система впрыскивания |
Motronic |
| Топливо, октановое число |
98 |
| Катализатор |
установлен |
| Кузов/Размер/Масса |
| Тип кузов |
2+2 |
| Длина/Ширина/Высота |
- |
| Собственная масса |
1660 |
| Допустимая полная масса |
- |
| Объем багажного отсека |
- |
| Коробка передач |
| Передаточные числа серийной КПП I/II/III/IV/V/VI |
4,23/2,53/1,67/1,23/1,00/0,83 |
| Передаточные число главной передачи |
3,15:1 |
| Тягово-динамические характеристики |
| Максимальная скорсть |
155 mph |
| Время разгона до 100 км/ч |
5,0 с. |
| Расход бензина |
| За городом |
- |
| В смешанном цикле |
- |
| В городском цикле |
- |
| Колеса |
| Размер дисков передн./задн. |
R18 J8/R18 J9 |
| Размер шин передн./задн. |
245/45 ZR18/275/40 ZR18 |
|